La pregunta aparece en las dos puntas: quien compra quiere saber si un auto de dos años "ya bajó lo que tenía que bajar", y quien vende quiere saber cuánto vale el suyo después de tres o cuatro años. Esta guía responde con lo que piden hoy las automotoras verificadas de Venpu por cada año de los modelos con más stock, no con una tabla teórica.
La regla general: el primer año es el caro
Comparando la mediana de precio de cada año de un mismo modelo en el stock publicado, el salto grande está entre el auto del año y el del año anterior. Después la curva se aplana.
| Modelo | Año más nuevo publicado | Un año antes | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | 2024: $25.490.000 | 2023: $18.990.000 | −25% |
| Maxus T60 | 2024: $14.990.000 | 2023: $12.490.000 | −17% |
| Mitsubishi L200 | 2023: $19.490.000 | 2022: $17.195.000 | −12% |
| Peugeot 208 | 2025: $15.490.000 | 2023: $12.740.000 | −18% en dos años |
| Peugeot 3008 | 2024: $21.140.000 | 2023: $17.500.000 | −17% |
Son medianas de los avisos publicados el 10 de octubre de 2026, con dos autos o más por año. Como son autos distintos (versiones, kilometraje y equipamiento), la cifra es una referencia de mercado, no la depreciación de un auto en particular.
De ahí en adelante, entre 3% y 6% al año
Pasado el primer salto, los años siguientes se mueven poco. En la Hilux, del 2023 al 2022 la mediana baja un 4%, y del 2022 al 2021 un 2%. Del 2021 al 2018, tres años, baja un 18%, o sea cerca de un 6% por año. En la L200, del 2022 al 2019 la mediana cae un 27% en tres años, un 9% anual: las camionetas de trabajo pierden algo más cuando acumulan kilómetros.
Lo que sí mueve el precio dentro del mismo año es el kilometraje y la versión. En el stock de hoy, la mediana de kilometraje de un auto de un año es 17.000 km; la de uno de cuatro años, 81.000; la de uno de siete, más de 100.000. Dos Hilux del mismo año con 40.000 y 120.000 km no valen lo mismo, y la diferencia suele ser mayor que la de un año de antigüedad.
Qué significa si compras
- Un auto de un año cuesta cerca de un 20% menos que el mismo modelo nuevo. Si el nuevo tiene lista de espera o subió de precio, el seminuevo es la mejor compra.
- Entre un auto de tres años y uno de cuatro la diferencia es chica; decide por kilometraje y mantenciones, no por el año.
- Antes de ofertar, mira el rango del modelo y del año en precios por modelo: si el aviso está sobre la mediana, pregunta por qué (versión, kilometraje, equipamiento).
Qué significa si vendes
- El mejor momento para vender es antes de que el auto cumpla el siguiente "año" en el mercado: un 2023 vendido en noviembre de 2026 todavía compite como auto de tres años; en enero compite como uno de cuatro.
- Un auto con pocos kilómetros para su año se vende por sobre la mediana; ponlo en el aviso.
- Si quieres saber en cuánto están hoy los autos como el tuyo, escribe la patente en ¿cuánto vale mi auto? y te mostramos el rango del modelo y del año con el stock real.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto pierde un auto nuevo al salir del concesionario?
En el stock de Venpu, la mediana de un auto de un año está cerca de un 20% bajo la del mismo modelo del año en curso. Hay modelos con más demanda que pierden menos (camionetas Toyota) y otros que pierden más.
¿Un auto más antiguo siempre es más barato?
Casi siempre, pero la diferencia entre años cercanos es chica. Un auto de cinco años con 60.000 km puede costar lo mismo que uno de cuatro con 110.000 km.
¿De dónde salen estas cifras?
De los avisos publicados por automotoras verificadas en Venpu el 10 de octubre de 2026, tomando la mediana de precio por modelo y año cuando hay dos autos o más. Se actualizan solas en precios por modelo.